Всякое.

Закончилась охренительно тяжелая неделя. Дело в том, что с понедельника у нас в депо проходила учеба. Т.е., в 10.00 учеба начинается, в 13.00 на работу и до 00.00. И так всю неделю. Но сегодня был последний день учебы => экзамен. Сдала на "отлично", собой довольна. Попался любимый 13-й билет
А я, уже зная, что он скорее всего попадется, утром его почитала))))
Взяла себе дополнительную смену на воскресенье, ибо хочу новые джинсы, а денег нет. Это мне тоже нравится: денег нет - взял смену - поработал - деньги есть. Знаю, за что получаю.
С каждым днем все больше и больше мне нравится моя работа.
Никогда бы не подумала, что я буду с таким удовольствием этим заниматься.
А еще я не курю уже 2 недели.

@настроение: Отличное!

@темы: работа

---

После 12 часов в гаевне поставили Вжика на учет и получили номера.
Гайцы докопались до трещины на лобовом, Лешка уже собрался бежать в магазин за новым лобовым, но тут с работы пришла я. И вспомнила, что где-то когда-то читала технические требования для прохождения ТО, и там ничего подобного не было. Ищем и находим ГОСТ Р 51709—2001
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автотранспортные средства
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ
И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ

4.7.2 Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.
А со стороны водителя трещин нет!
Так что Лешка едет обратно доказывать ментам, что они не правы. Это удается, но в результате они решают оторваться, и выдают номера через 5 часов после сдачи документов.

Как бы там ни было, номера получены. Причем, красивые)

@настроение: 70%

@темы: дороги, машинокопания, жизнь

---

Свершилось!

Для летних покатушек/геокешенских вылазок и прочих грибов/рыбалок появился новый член семьи.
Знакомьтесь, это Вжик. Теперь он будет жить с нами.



Анек в тему.
Окраина убогого села. По грязной улице ползет большой, сверкающий огнями городской джип. Проезжает последний покосившийся дом, упирается в упавший забор, за которым овраг, и замирает.
Две старушки в фуфайках поодаль:
- Семеновна, гляди, еще одни с навигатором.

@настроение: 70%

@темы: жизнь

---

Себя надо любить. Даже если это пол-зарплаты.

COLUMBIA POWDER LAKE™ II JACKET



Ткань: 100% нейлон Hydra-Cloth 3K, подкладка – 100% нейлон 210T Cityscape и сетка 100% полиэстер, утеплитель 100% полиэстер Microtemp™ 150г.
Покрытие Omni-Shield™
Отстегивающийся, регулируемый капюшон.
Внутренний карман для очков.

@настроение: 95%

@темы: жизнь

---

Первая своеобразная победа

Я НЕ выкурила 100 сигарет. НЕ потратила на медленную смерть ни копейки.
На самом деле курить хочется, но уже не так, как в первый день.
Сила воли не кончилась - продолжаю в том же духе.
Стала лучше себя чувствовать, не болит голова по утрам и легче вставать.
Вкус еды ощущаю более полно.
Интересный эксперимент, столько новых ощущений!

@настроение: 90%

@темы: жизнь

---

Эксперимент.

Решила провести еще один зверский эксперимент над своим организмом. Я решила бросить курить.
Посмотрим, на сколько хватит силы воли.
Не буду принципиально использовать никотиновые жвачки и пластыри.
В качестве замены сигарете - спорт. Хочу курить - делаю упражнения на пресс.
Если мне это удастся, буду дико гордиться собой.
Стаж курения - 14 лет.
Не хочу быть наркоманом.
Завтра счетчик невыкуренных сигарет повешу, если сама не повешусь.

@настроение: 80%

@темы: жизнь

---

Пойти узнать, что говорит тебе нумерология: uborshizzza.livejournal.com/772616.html

---

Весна.

Я пишу при луне, у окна.
(удивительно в наше время)
Так таинственна полустрока,
Выплывающая из тени….

Облака, заигравшись с ветром,
Мчатся первыми встретить март.
Млечный Путь посыпает пеплом…
Мне понятен их юный азарт.

Бродит медленно кошки тень
По прогалинкам, между луж.
Я предчувствую утром звень:
Птиц, капели и песен душ.

Пусть придёт ко мне Фея Сна
И навеет сказку о чуде.
Вновь запомню желанный обман
И поверю твоей причуде.

Полнолуние, сказка-ночь,
Накануне новой весны,
Помогите мне превозмочь
Все тревоги нашей судьбы.

@настроение: 65%

---

Флешмоб

50 фактов про меня.

1. Ценю дружбу больше чем любовь.
2. Я зануда.
3. Эгоистка, но в то же время всегда стараюсь помочь другим (если это кажется мне интересным).
4. Очень люблю кошек, на данный момент их трое.
5. Я хотела бы изменить свое прошлое.
6. Все мои мужчины были (и есть) существенно старше меня.
7. Курю. Много, часто и давно.
8. Не верю в Бога. Верю только в себя.
9. Почти совсем не пью алкоголь, хотя в прошлом было, да.
10. Никогда не пробовала «тяжелые» наркотики.
11. В 12 лет получила 1 разряд по плаванию.
12. Люблю читать книги. С деньгами мне в книжный лучше не заходить.
13. Могу часами смотреть в небо.
14. Зациклена на свободе и самостоятельности.
15. Имею кучу комплексов, которые никому не показываю.
16. У меня нет высшего образования. Надеюсь, что пока нет.
17. Дружу с техникой с самого детства.
18. В 7 лет отремонтировала батарею. До сих пор не течет)
19. У меня нет детей.
20. Люблю слушать музыку. Преимущественно рок и инструментал.
21. Пробовала писать музыку самостоятельно – не вышло.
22. Зато я пишу стихи.
23. Моя сестра на 11 лет младше меня.
24. Я не знаю своего отца.
25. По мне никогда не видно, что я не уверена в себе.
26. Я никогда не делала маникюр. Мои ногти всегда были коротко подстрижены.
27. Я не ношу юбки, платья и каблуки. Принципиально.
28. Мои увлечения сменяют друг друга и ни одно на долго не задержалось.
29. С 8 лет я веду дневник.
30. Уже 10 лет живу без родителей.
31. Мой цвет глаз меняется в зависимости от настроения.
32. Люблю экстрим, но вместе с тем жуткая трусиха.
33. Считаю свою машину другом и спутником, а не куском металла.
34. Могу очень легко собраться и подорваться. За любой кипиш, кроме голодовки.
35. Люблю вкусно покушать, желательно мяяяясо.
36. Я умею (но не люблю) копить деньги.
37. У меня есть совесть. И она меня периодически мучает.
38. Я могу сутки ехать за рулем по трассе и считаю это отличным отдыхом.
39. Я не люблю разговаривать по телефону, особенно с незнакомыми.
40. У меня дома всегда порядок, ибо бардак меня бесит.
41. Я люблю свою работу.
42. Умею готовить. Хорошо умею готовить. Очень хорошо умею готовить.
43. Меня восхищают рассветы. Каждый раз, как в первый.
44. Я очень мягкий по характеру человек, хотя с виду и не скажешь. Иногда это очень мешает жить.
45. Никогда толком не понимала математику. И не хочу.
46. Мое первое детское воспоминание – это море снега под звездным небом.
47. Могу часами бродить по лесу без определенной цели.
48. Так же могу уехать за 500 км без определенной цели.
49. Не люблю ругаться и повышать голос.
50. Я ужасно хочу спать)))

@настроение: 60%

---

Миасс-Златоуст

Пройдено 460 км. На бензин ушло 1500руб. Техническое состояние в норме.
Выехала из дома в 6.30 утра, взяв курс на Миасс. Меня там интересовали 2 церкви.

Свято-Троицкая церковь

история

Как сообщается в Летописи Петропавловской церкви, 8 декабря 1889 года произошло освящение Храма Животворящей Троицы при миасском кладбище. Священник Александр Малышев произнес слово о необходимости и пользе надмогильных храмов. Свято-Троицкая церковь, как и большинство других общественно значимых строений в Миасском заводе, строилась на средства благотворителей: купцов Н.Ф. Беляева, М.П. Популовского, Е.М. Симонова, П.В. Дунаева и других.
В первые годы советской власти храм был закрыт и вновь возвращен верующим лишь в 1944 году. С этого времени и до начала 90-х годов он являлся единственным действующим храмом в городе и его окрестностях.



Храм Богоявления

история

Храм Богоявления был заложен десять лет назад, однако в конце девяностых годов строительство было приостановлено. Службы шли в цокольном этаже здания. В августе нынешнего года руководством АЗ "Урал" было принято решение выделить 15 миллионов рублей на завершение строительства храма.
На сегодняшний день выполнены наружные строительно-монтажные работы, близится к завершению внутренняя отделка стен. Установлены купола, колокола радуют прихожан своим звоном. Сейчас в здании время идет монтаж специальных плит пола, обеспечивающих подогрев всего здания.



Затем был взят первый за этот день тайник.

«Храм в Сыростане. День в истории.»

Храм Крестовоздвижения

история

30 мая 1882 года в Сыростане на церковь были подняты колокола.
В деревне Сыростанской на новостроящуюся церковь подняли семь колоколов, из которых наибольший весил почти 40 пудов. Все колокола были сделаны по заказу местного общества на заводе известного шадринского купца Шишкина. Стоимость колоколов исчислялась из расчета по 18 руб. серебром за пуд, а вот доставка их на место постоянного пребывания осуществлялась за счет изготовителя.
В пятидесяти километрах от города Миасса Челябинской области располагается село Сыростан, украшением которого является каменный Крестовоздвиженский храм. При работе в областном архиве города Челябинска и в краеведческом музее города Миасса удалось узнать дату освещения храма – 1895 год и то, что первым священником был Александр Петров. Строился он для верующих казаков села Сыростан и жителей окрестных деревень. Храм вмещает 350-400 верующих. Просуществовал он до 1938 года. Его настоятель, отец Павел, расстрелян. Далее использовался для хозяйственных нужд, что привело к его разрушению. Были сохранены лишь стены и свод. Не было окон и части кровли. Новая жизнь храма началась в 1995 году, когда за дело взялся общественный деятель и казачий атаман Николай Николаевич Самодумов. Собственно патриотически-монархический мотив в церковь привнесли казаки, которые помогали восстанавливать церковь. Они отыскали где-то бюст царя Николая и установили его у храма. А позже в церкви "поселились" иконы с изображением семьи Романовых. Говорят, что Николай Самодумов умер очень рано. Ему было около 50 лет, когда его подкосил второй инфаркт. Со временем в Сыростане стало ослабевать казачье движенье. Во всяком случае, такой поддержки, как раньше, церковь уже не ощущала, и на недавно завершившийся ремонт фасада деньги собирали всем миром. За что нынешний настоятель храма, отец Владимир, благодарит всех, внесших лепту. В ограде деревенской церкви установили памятник царю-мученику Николаю II. Самое удивительное, что бюст появился не после канонизации царя, а до нее, еще где-то в 1995-97 годах.
Отец Владимир предполагает, что бюст Николая может оказаться очень старым, созданным еще во время царствования Романова. Но в челябинском Центре охраны памятников и слышать не слышали о "церковном" бюсте. Говорят, что еще не со всеми памятниками 19 века успели разобраться, а до тех, которые были установлены в 90-х годах 20 века, и вовсе руки еще не дошли. "Николай II" не стоит на госохране, а значит, государством не охраняется. От этого отцу Владимиру еще горше: "Хоть убирай бюст за алтарь, подальше от лихих людей! Памятник есть, а почитания ему - нет. Люди лезут к нему обниматься, фотографироваться, могут закурить прямо у церкви. Мы, конечно, не думаем его убирать отсюда. Просто этот памятник своим присутствием высвечивает все болезни нашего общества".



Координаты тайника:
N 55° 3.910'
E 59° 54.454'

Следующим пунктом моего путешествия был тайник «Тяга духовная и электрическая» с координатами :
N 55° 11.867'
E 59° 42.670'

И вот тут случился мой ляп! Нужно внимательно и правильно вводить координаты в навигатор))) А то без приколов не обойдется))) Я ошиблась всего в одной цифре. В результате навигатор завел меня в пампасы частного сектора. Дальше дорога закончилась, а до цели еще 540 метров. Ладно, паркуюсь, кстати, тоже с приколом,

см. фото

оставшийся путь предполагаю пройти пешком. Сказано-сделано. Иду по колено в снегу, вижу впереди речку со странным названием «Ай» и мостом через нее. Мост, если эту конструкцию можно так назвать, представляет собой ржавый металлический остов без покрытия досками. То есть, перебраться через реку можно, только исполнив акробатический номер на высоте примерно 4 метра над уровнем едва покрытой льдом воды) Длина моста (по навигатору)- 20 метров)
Да! Я лезу на ту сторону! Под пронизывающим ветром, начинающем идти снегом и на морозе градусов в 20. На другом берегу снега еще больше, а тайником даже не пахнет. Немного покрутившись по болотным кустам, возвращаюсь в машину греться и проверять координаты. Нахожу ошибку, тихонько ругаюсь на себя под нос, до цели остается 7 км.
И вот он тайник. Недалеко от ж/д вокзала г. Златоуста как памятник установлен электровоз ВЛ-19.

ВЛ-19

история

Марка первого электровоза, открывшего движение по электрифицированному участку Златоуст—Челябинск в ноябре 1945 года- Электровоз ВЛ-19 один из первых отечественных электровозов, выпущенных в 1934 году. Его производство было освоено на московском заводе «Динамо» и Коломенском заводе. Электровоз был рассчитан на постоянный ток 3000 вольт, предназначался для работы в горных условиях и мог на расчетном подъеме 9 тысячных везти поезд массой 2300 тонн.

Участок Златоуст—Челябинск был первым электрифицированным участком Южно-Уральской железной дороги. Движение по нему открыто 6 ноября 1945 года, когда из Златоуста в Челябинск был отправлен первый грузовой поезд, в голове которого стоял электровоз ВЛ-9-138 под управлением машиниста Валентина Николаевича Иванова. В этот же день первый поезд из Челябинска в Златоуст по электрифицированному участку привел машинист Николай Иванович Смирнов.

Электровозы серии ВЛ-19 работали на Златоустовском отделении дороги до 1948 г., когда стали заменяться на более совершенные ВЛ-22М. К началу 1951 г. парк был полностью заменен. 23 февраля 1981 г. один из немногих сохранившихся электровозов этой серии (ВЛ-19-61) установлен на вечную стоянку у въезда в районе железнодорожного вокзала около театра «Комсомолец» в память того, что первоиспытателями электрической тяги на Южном Урале ж. д. были златоустовские железнодорожники, о чем говорит мемориальная доска, укрепленная на электровозе-ветеране.



А совсем рядом с ним возвышается красавец-храм.

Храм Симеона Верхотурского

история

Завершается благоустройство территории храма во имя праведного Симеона Верхотурского в Златоусте. Богослужения здесь проводятся с начала года, после малого освящения. Полное же освящение храма намечено на середину сентября, после того как в Златоуст привезут частицы мощей великого святителя Иоанна Златоуста и крестный ход доставит их сюда от храмового комплекса Преподобного Серафима Саровского.

Храм в привокзальном районе города уникален тем, что построен на месте церкви, существовавшей с дореволюционных времен. Иконостас в нем практически полностью повторяет тот, что был в церкви-прародительнице. Храмовое здание внешне оригинальное, красивое. Внутри - по-церковному уютно, светло. Это второй храм в Челябинской епархии, носящей имя святого праведника Симеона Верхотурского.



Ну что ж, тайник взят, нужно продолжать путешествие к третьей и последней точке моего маршрута.

По пути на точку наблюдаю замечательную картину: по городу идут 2 девочки. Одна в валенках, а другая на коньках.
Тут мне пришлось остановиться и просмеяться, т.к. анекдот вспомнился:
-Маааама, ну купи мне туфли!
-Какие тебе туфли, ты еще коньки не сносила!
Суровые златоустовские девочки…
Уже не плутая, выезжаю к колокольне. Она гордо возвышается над городом, не заметить ее просто невозможно.

Колокольня с часовней Святителя Иоанна Златоуста

Координаты тайника:
N 55° 8.048'
E 59° 40.262'

история

Строительство башни-колокольни с часовней Святителя Иоанна Златоуста было завершено накануне 1600-летия прославления вселенского Святителя Иоанна Златоуста.

Башня-колокольны была построена в рекордно-короткие сроки, всего за 184 дня. Общая высота Башни - 53,4 метра. С высоты 36 метров можно полюбоваться окрестностями Златоуста. Открывается прекрасный вид на городские кварталы, гору Косотур и хребет Таганай.

Желающие имеют возможность позвонить в колокол-благовест. Вес колокола - 1т 300 кг, диаметр 1,2 м. 14 октября 2006 года колокол был освящен Митрополитом Челябинским и Златоустовским Иовом.
Постройкой башни завершилось строительство памятного комплекса в честь вселенского Святителя.

Сейчас в Златоусте появилась новая традиция: свадьбы приезжают к колокольне, поднимаются на нее, звонят в колокол и загадывают желания.

В комплекс кроме башни входит сквер, который открылся 12 сентября 2004 года, центром сквера является монумент Святителю Иоанну Златоусту. Памятник Святителю Иоанну Златоусту установлен к 250-летию города Златоуста.



Познавательная экскурсия на колокольню стоит всего 50 рублей.
На самой верхней площадке, где установлен колокол, очень интересно, но дико холодно. И погода была так себе, Таганай не видно из-за начавшегося снегопада. Нужно будет летом повторить поездку. Сам город мне очень понравился, наверное, летом он еще прекраснее.

@настроение: 90%

@темы: туризм

---

Рыжая Ведьма Котофейская Машина открыла ваш истинный облик! Ты вредная кошка с упрямым характером. Впрочем, друзья могут беспрепятственно чесать тебя за ухом, ты это любишь. Какая ты кошка?

@настроение: 80%

---

Аквапарк.

Посетила с родителями. Очень понравилось. Особенно волновой бассейн, сауна 120 градусов и ледяная купель) И вообще, всё здорово! Только с горок не каталась - боюсь)



Два часа там стоят 500 рублей на взрослого.
Проход и время контролируются электроникой - на входе выдается электронный браслетик.
Им открывается-закрывается персональный ящик для одежды и вещей, расплачиваются за покупки на территории аквапарка. Для покупок на браслет надо предварительно положить какую-то сумму. Впрочем, сделать это, вроде бы, можно и внутри, для пополнения бюджета есть специальная касса в раздевалке. Браслетом же контролируется и время пребывания внутри аквапарка. При выходе подносишь браслет к турникету и если загорается красная лампочка - время превышено и надо платить 15 рублей за каждые 5 минут.. Время начинает тикать с момента оплаты и получения браслета, а выходить надо немного заранее, чтобы успеть одеться и высушиться до наступления таймаута..

Да, из того, что необходимо с собой, главное - плавки. Опционально полотенце. Обувь в основном только мешает, приходится бросать где попало, а потом разыскивать.. Впрочем и плавки, и все остальное можно купить в магазинчике около гардероба, правда цены там показались слегка завышенными...

После оплаты и входа путь разделяется по половому признаку - в женскую и мужскую раздевалки.



Замки шкафчиков в раздевалке управляются той самой электроникой от браслета. Довольно хитро и в то же время просто. Выбираешь любой свободный шкафчик, загружаешь, захлопываешь и подносишь браслет к ближайшему приемнику (на фотке виден его красный дисплейчик). Приемник высвечивает номер последнего захлопнутого шкафчика и закрывает его. Теперь к твоему браслету привязан этот шкафчик. Когда надо открыть, браслет еще раз подносится туда же и твой запомненный шкафчик открывается. Мда.. путано как-то объясняю... Но в общем все просто, а если не поймешь, там бродит специально обученная тетенька, помогающая неопытным...
После раздевалки путь лежит мимо грозной надписи: "В нижнем белье (трусах) не входить!" Прямо в душевые.



На входе в сам аквапарк сразу производят впечатление размеры и обстановка. Где-то далеко-высоко под крышей мелькают букашки людей.



Вообще, чувствовалось, сегодня утром заполнение не очень большое, но это было утро рабочего дня... Представляю, как здесь кишит людьми вечерами и в выходные... Вот, например, легкое кишение в бассейне с искусственными волнами, находящемся посреди аквапарка



Еще есть массажный бассейн. Его видно на самой первой картинке справа. Там горячая вода и массажные пузырьки воздуха.
Кроме этого, есть детский лягушатник для совсем крохотных детей. С малюсенькими горками. И еще бассейн для водного поло, с мячом и воротами. И еще несколько маленьких горок... И еще несколько баров, продающих еду и напитки..

А это - вход в банное отделение



Посередине - бассейн с очень мощными массажными струями. Замассироваться можно капитально.. Левее этого бассейна находится "прорубь" (здесь не видно) с ледяной водой. На любителя За тетенькой с шваброй - вход в одну из саун. Здесь их несколько, с различной температурой, от 80 до 120 градусов. Внутри деревянные лавки и полки, имеют очень светлый и свежий, как только что наструганный вид. То ли обработка такая, то ли дерево потемнеть еще не успело.. Справа (не видно) - буфет. Девушки как раз сидят за его столиками.. Есть еще "русская баня" (непонятно чем отличается от сауны, веников не видно, внутри все как в сауне) и "турецкая баня". Внутри в ней все каменное и горячее. Но местные эксперты по турецким баням нам доложили, что она не совсем правильная. Должен быть еще густой пар и банщики..
За отдельную плату также доступны отдельные услуги - различные массажи, души и прочее, прочее..
Ну в общем аквапарк, можно считать, вполне удался. Конечно, можно искать недочеты, недостатки, например, ощущается запах хлорки, но в целом впечатление весьма положительное Персонал доброжелательный. Чисто, цивильно, хорошо

@настроение: 95%

@темы: жизнь

---

Рабочие моменты.

Ну как тут успевать за расписанием?

Народ стоит на остановке, мерзнет. Пассажиры в салоне психуют, ведь стоим уже 10 минут. А все из-за девочки-блондиночки, которая везет свою драгоценную задницу в тепленькой машинке. Только вот машинку купила, а правила почитать забыла(((



Стандартная пробка по ул. Луначарского. Еду на смену, теряю в этой пробке 16 минут. Ну ведь есть место справа, ну подвиньтесь чуть-чуть! И 20-и см бы хватило!



Ул. Куйбышева. Видно светофор: зеленый машинам прямо и разрешающий трамваю. Машины в левом ряду стоят на левый поворот, который по стрелке. Я на трамвае не могу проехать из-за них. Теряю еще 5 минут. Стрелка загорается сразу после трамвайного разрешающего.



Перекресток улиц Старых Большевиков и Фронтовых Бригад. Головная боль моего маршрута. Стандартно, каждый день, теряем в этой пробке от 10 до 40 минут. Но сегодня просто Мегаидиот попался! Стоял так 4 цикла светофора.

@настроение: 50%

@темы: работа

---

Флешмоб

"Каждому, кто отметится в этой записи, я "порекомендую" человека из моего избранного, которого нет в избранном у него. Так сказать, заочное знакомство. Дальше - дело за вами, заинтересуетесь - добавите, нет - ну, не срослось.
Только одно условие - отмечаясь здесь, вы одновременно создаете аналогичную запись у себя, иначе не получится. Баш на баш)
Сделано с целью узнать новых людей или хотя бы заиметь повод наведаться к ним.)

@настроение: 60%

@темы: флешмоб

---

Геокэшинская вылазка.

Были посещены 3 тайника.

Легендарный КРаЗ.

История

Первенец никель-кобальтовой промышленности страны Уфалейский никелевый завод вступил в строй 2 августа 1933 года. Первые 120 кг. кобальта были получены в 1937 году. Производство было основано на переработке сырья собственных карьеров - Черемшанского, Синарского и Серовского, а также привозных руд. При проведении поисковых робот в 1946-1947 годах между поселками Макаровским и Сельки были открыты Черноозерское и Синарское месторождения, вошедшие в так называемую Восточную группу Уфалейских месторождений силикатных никелевых руд. Позже были выявлены Нижне-Чусовской, Рогожинский, Ново-Ивановский и Березовский железные рудники. На всех были проведены горные работы и установлено оруденение с кондиционным содержанием никеля. В дальнейшем на Рогожинском руднике подтвердились промышленные запасы руды. В течение 1949-1959 годов были разведаны еще две залежи Северного месторождения - Северо-Западная и Березовогорская.

К 1960 году, когда были, в основном, отработаны запасы Тюленевского и Шелеинского месторождений, главной и практически единственной сырьевой базой комбината становится одно из крупнейших на Урале - Черемшанское месторождение.

Огромное количество руды было вывезено на автотранспорте. Поэтому не случайно у транспортного цеха АО "Уфалейникель" "Черемшанский карьер" был установлен памятник автомобилю КРаЗ.

Легендарный КрАЗ стоит на высоком постаменте, который украшен надписью "УНК 76 1933-2008" (2 августа 2008 года исполнилось 76 лет Уфалейскому никелевому комбинату ).



Пугачевский Ров.

История

В книге "Памятники истории Челябинской области" есть фото дореволюционной достопримечательности города Верхний Уфалей - это памятник, который расположен у "Пугачевского рва". Это место где в 1744 году отряды Емельяна Пугачева сразились с царскими войсками под командованием князя Гагрина.
"Пугачевский ров" (или "Разоренный мост") представляет из себя достаточно большую канаву, которая засыпана мусором. По дну рва течет грязный ручей.
Ранее на камне была другая табличка. Куда она делась неизвестно. Упоминаний "Пугачевского рва" и князя Гагрина на первоначальном варианте не было.
Сейчас табличку заменили новой.



Металлобайкер & непонятноптица.

История

Ничем не примечательная городская дорога, как вдруг в огороде одного из домов обнаруживаются скульптуры металлобайкера и непонятноптицы, слепленные похоже из того что было под рукой, причём всё это хозяйстово во время ветренной погоды движется, крутит педалями, рулит рулём и машет крылами.

• Ода колесу •
Одно тысячелетие сменяет другое, а, пожалуй, самое гениальное изобретение человека — колесо — по-прежнему не дает покоя. И наш земляк, фантазер и умелец А. И. Кулешов в разные периоды жизни изобретает свое колесо. И неизменно добивается успеха.

В этом году Александр Иванович и вовсе удивил уфалейцев: на крыше гаража у своего дома установил велосипед и усадил на него бурого медведя. Колеса и мишкины лапы приводятся в движение силой ветра. Под конструкцией повесил аншлаг с эмблемой ведущей российской партии и с надписью: «Вперед на кризис». Сначала изумились соседи, потом просто прохожие, а сейчас посмотреть на изобретение приходят и приезжают прослышавшие о нем уфалейцы. Поудивляются, посмеются и уйдут с хорошим настроением.
А в канун новогоднего праздника по соседству с медведем появилось еще одно изобретение умельца – тоже велосипед, а на нем матрица-робот. Парочке вдвоем, безусловно, веселее. И зрителей стало больше. Но эти конструкции, созданные из металлолома, только часть экспозиции. В огороде у него есть «птичка счастья» и «нефтекачалка». А в голове у Александра Ивановича еще масса идей. Хотя из того, что создано, уже можно делать выставку металлической скульптуры, главным элементом которой является его величество Колесо. Правда, сам Александр Иванович называет серию «Лисапед».
Такой интерес к колесу у А. И. Кулешова — наследственный. Много лет назад мне довелось готовить в газету материал об умельце, который плетет из лозы корзины. У него их было много, разного размера, различной формы. Но, как ни странно, не корзины были предметом его гордости. Преклонных лет умелец похвастался... колесом. Небольшого размера, из дерева, с металлическим ободом, какими-то болтами. Было видно, что все в нем не случайно, просчитано, все на своем месте. Хитрость колеса состояла в том, что, приспособленное к тачке, оно при перевозке выдерживало груз в 100 и больше килограммов. Этим умельцем был отец Александра Ивановича, ныне покойный Иван Петрович Кулешов.

Ехали медведи на велосипеде
Птичка счастья
— Первой металлоконструкцией в этой серии была «птичка счастья» — рассказывает А. И. Кулешов. — Захотелось порадовать внуков чем-то неординарным, внести разнообразие в огородный ландшафт. Идеи рождаются в голове, потом берусь претворять их сначала на бумаге, затем — в жизнь. Если каких-то мыслей не хватает, ищу в Интернете, «слизываю» у других, но не тупо, а подгоняю под свою задумку. Возможно, кто-то подумает, мол, дед из ума выжил. В действительности таких, как я, немало. В августе этого года в Екатеринбурге проходила выставка «Парковая металлическая скульптура». К сожалению, в Интернете неправильно указали дату ее проведения. Я поехал узнать, как в выставке можно поучаствовать, оказалось, она уже прошла. Мне показали фотографии – скульптур было много. Привези я свои, они смотрелись бы вполне достойно. Обидно, что не получилось.

Все гениальное – просто
— Меня иногда спрашивают, для чего я занимаюсь таким делом, — продолжает А. И. Кулешов. — Отвечаю одно: интересно, не одними же бытовыми проблемами жить, хочется что-то и для своей души, и других порадовать, посмешить. Конечно, времени на создание конструкций уходит много. На медведя ушел год. Хотел его тоже сделать металлическим — не получилось. Пришлось использовать дерево, просить художника сделать эскиз, найти мастера по дереву, чтобы он мою идею претворил в жизнь. Зато, считаю, вышло все здорово!
Много лет вынашивал идею сделать мышеловку. Нет, не игрушку, а настоящую. Думал долго, а сделал первую за два часа. Функционирует идеально. А конструкция – проще быть не может. К пластиковой бутылке привязывается шнурок, внутрь кидается еда. Бутылка привязывается, к примеру, к детскому стульчику и на него кладется. Мышка прыгает внутрь, от ее движения шнурок дергается, бутылка слетает и на шнурке висит вертикально. Все, назад мышке хода нет. Единственная мудрость — точно рассчитать длину шнурка.
В начале девяностых Александр Иванович задумал построить свой дом. Взялся, думал к юбилейному «полтиннику» все сделает. Прошла эта дата, и 55 исполнилось, и 60 остались позади. Но вот довести стройку до логического завершения, сделать все так, как надо, не получается. Нет, жить в доме семья может спокойно. Только Александра Ивановича то одно не устраивает, то другое он совершенствует, а надоест, берется за свои скульптуры из металлолома.
Появилась новая идея — сделать серию по мотивам дымковской игрушки, правда, пока в голове только отдельные очертания. И с любимым колесом Александр Иванович расставаться тоже не хочет.



+3 интересных фото

Колесо - это круто!

Непонятноптица

Вперед на кризис!

@настроение: 70%

@темы: геокэшинг, туризм

---

Недавнее приобретение.

Treelogic TL-4304



Тип: портативный (автомобильный)
Программное обеспечение: Навител
Чипсет: Centrality Atlas III
Мультимедия: MP3-плеер, фото, видео
Слот: Micro SD
Вес: 213 г
Экран: LCD-цветной (сенсорный)
Разрешение: 480x272 пикс. (диагональ: 4.3")
Объем памяти: 1024 Мб
Интерфейсы: USB
Габариты (ШхВхГ):124x85x24 мм
Встроенная карта: есть
Возможность загрузки карты местности: есть
Функция расчета маршрута: есть
Голосовые сообщения: есть

---

Лыжо-Волго-Туса

Прошла на базе отдыха "Сказы Бажова" в Полевском.
Было здорово!
Смотрим фотки.

Отдыхай правильно!

Кури правильно!

Пей правильно!

Закусывай правильно!

Туда-Сюда?

Вода была дико холодная! ЗЫ. 18+

запись создана: 05.02.2010 в 15:36

@настроение: Отличное!

@темы: туризм, жизнь

---

Сдохли компы. Оба.
Появлюсь, когда вылечимся.

---

Первая производственная травма или костяная нога.

Начать нужно с того, что врач, осмотр которого мы обязаны проходить каждый раз по приходу на работу, сегодня опоздала. И сильно опоздала, 6 или 7 вагонов уехали без печати. Потом она все-таки явилась. Мне до выезда оставалось 5 минут, не больше. Конечно, вагон уже был включен, грелся, но приемку до конца я еще не сделала. Осталось посмотреть, на месте ли ломик для перевода стрелок. Для тех, кто не знает, гнездо для ломика находится в передней части вагона, снизу. Так вот, я выпрыгиваю из вагона, пытаюся сделать это быстро, подскальзываюсь на металлической крышке замыкателя, подло припорошенной снежком, и очень неудачно подворачиваю левую ногу. Непередаваемые ощущения!!! А что делать-то, до выезда 3 минуты. Зажмуриваюсь до слез и еду на линию. Как мне все-таки повезло, что нога левая. Ей при вождении пользоваться не нужно - поставила на педаль безопасности и держишь всю смену. Как я ходила на конечных отмечаться - это отдельная песня(((
Потом нога опухла и мешала ходить, к концу смены стало совсем грусно...
После работы поехали в наш ТТУ-шный медпункт, можно было бы в обычную травму, но у меня нет мед. полиса (на оформлении он). Там меня направили в травму по месту жительства.
В местном травмпункте сказали, что кости целы, просто ушиб и растяжение связок. Больничный брать не стала, да и не смогла бы, полиса-то нет.
Надеюсь оклематься до понедельника.
А нога веселой фиолетовой расцветки и в полтора раза больше здоровой(((

@настроение: циничное

@темы: работа, жизнь

---

Про то, как короткая и легкая 6-и часовая смена оказалась адом.

Сегодня утром я шла на работу в отличном настроении (впрочем, как и всегда), но сегодня особенно. Ведь работать всего 6 часов! День обещал быть легким и пройти быстро и незаметно. Все началось еще во время нулевого рейса (рейс от депо до 1-й конечной). Ко мне в кабину постучалась кондуктор 2-го вагона: "- У меня в вагоне пахнет паленым." Выхожу, иду во второй вагон смотреть, что там происходит. Там не просто пахнет, там слезу вышибает! Воняет горелой проводкой. Что делать - не знаю, проверяю и обнюхиваю все доступные места, видимых повреждений не нахожу. Решаю ехать до конечной, там есть диспетчер - она разберется. Доехала до конечной, диспетчер сама не знает, что делать, звоню в депо. Мне советуют отключить тяговые двигатели второго вагона и ехать так. Ага, блин! На четырех двигателях трамвай очень плохо идет, еще бы, перегрузка в 2 раза получается. Причем, вонять меньше не стало. А потом начался час пик. Народу набилось полные 2 вагона. Разогнаться стало совсем невозможно, не более 15 км/ч(((Начинаю объявлять, что еду в депо из-за неисправности вагона. На замену мне из депо выгоняют одиночный вагон, и весь народ, который был в моем трамвае плотно утрамбовывается в эту одиночку. А кто виноват? Конечно, водитель! Узнала о себе много нового и приятного... Можно подумать было бы лучше, если бы вагон загорелся прямо под ними.
Страху я сегодня натерпелась по полной программе. Но считаю, что я во всем поступила правильно. Лучше перестраховаться, ведь я отвечаю не только за свою жизнь и здоровье, но и за жизнь и здоровье 200 пассажиров за моей спиной.

@настроение: усталое

@темы: размышлизмы, работа, жизнь