3 часа в салоне под опытными руками мастера. КАЙФ!!!! Теперь на работу можно жилетку не одевать, меня и так за 3 км видно Голова снова приобрела кардинально рыжий цвет))) naikele, спасибо за наводку! Именно этого цвета мне хотелось быть)
Очень хочется выматериться. Люди странные. Скрытные. И ни чем не помочь. Глушу Queen'ом.
С каждым днем всё сильней, С каждым месяцем злее, С каждым годом отчаянней хочется жить. Всё успеть, ни себя, ни других не жалея, Долюбить. Добороться. Допеть. Додружить... Я не смерти боюсь.Я боюсь, не успею Настоящую песню сложить...(с) Г. Регистан
Город будет таким, каким его хочется видеть. Ижевск оказался жарким, солнечным, не слишком гостеприимным, но в то же время светлым и каким-то гладким. По аналогии с Тюменью, в Ижевске две улицы – Удмуртская и Ленина) Все, что хочется найти, находится или на них, или в их окрестностях. Связный пост писать не получается, потому что впечатления от этой поездки складывается из кусочков образов, никак не образующих цельную картину. Собственно, я за этим и ездила – за впечатлением, чувством. Чтобы почувствовать город, нужно проехать его на машине, а потом пройти пешком. Жаль, что чувство не записать, можно лишь запомнить. Выложу несколько фоток с описаниями – чтобы потом вспоминать.
Михайловский собор в Ижевске — один из соборных храмов Ижевской и Удмуртской епархии, в честь Архангела Михаила. Высота собора 67 метра. Современное здание собора завершено строительством в 2007 году. Храм стоит на месте существовавшего с 1765 года заводского кладбища, где находилась Троицкая часовня, приписанная к первому ижевскому храму пророка Илии. В 1784 году часовня была перестроена в храм — в честь Святой Троицы; храм был разрушен пожаром в 1810 году.
Не могу точно сказать, что это было за место, но меня оно зацепило. Огромный заброшенный парк - призрак прошлого века. Пыль, трава и десяток скульптур. Мне понравилось само настроение.
Памятник погибшим в Афганистане и Чечне. Памятник прячется в парке заброшенных скульптур. Почему именно здесь? Почему радом с памятником никого нет, даже цветов нет? У меня сложилось впечатление, что людям просто стыдно за произошедшее, поэтому и памятник далеко, и место это малопосещаемое.
«Лудорвай» - это уникальный музей под открытым небом, расположенный в очень живописном месте в 17-ти километрах от города Ижевска. Это архитектурно-этнографический музей, рассказывающий о жизни удмуртов, об их традициях и обычаях. Площадь музея – 40 га, так что есть, где прогуляться, благо места там красивейшие :-). Первое что бросается в глаза, даже издалека, – это, конечно, ветряная мельница к.XIX-н.XX века. Причем это настоящая действующая мельница, а не стилизованная под нее постройка. Эта трехэтажная махина, высотой 11 метров, стоит на самой высокой точке музея-заповедника и открыта всем ветрам. Ее построил в 1912 году житель деревни Чем-Куюк Малмыжского уезда Вятской губернии (ныне Алнашский район УР) Федор Ефимович Драгомиров. В 1992 году ее разобрали по бревнышку и перевезли в будущий музей «Лудорвай». Но и сейчас красавица-мельница не «на пенсии», она визитная карточка заповедника, а по праздникам ее приводят в движение, молют муку, из которой тут же пекут вкуснейшие перепечи и угощают гостей... Во время экскурсии можно подняться на самый верх мельницы, рассмотреть сложный механизм и полюбоваться красотой открывающегося сверху вида.
Такой вот город.
Все как будто шло своим путем, Медленно и верно: Успех в делах, семья и дом Лечили раненые нервы, Не будили звездные дожди Моего воображенья, И превратились виражи В плавное скольженье.
Скажи, откуда ты взялась, Моя нечаянная радость, Несвоевременная страсть, Горькая сладость? Нарушив мой земной покой, Ты от какой отбилась стаи, И, что мне делать с тобой такой, Я не знаю.
Ездили с Kelin. Сначала взяли тайничок на карьере в Северке. Хотели там и искупаться, но плавающий по поверхности мусор и пьяные гопники не вдохновляли. Сорвались на Волчихинское водохранилище (+40 км). Да, ночью! Да, одни! Да, толком не помним, куда ехать! Ну и что? Поплутав немного по веселой лесной дорожке *еду я по выбоенам, из выбоен не выеду я* нашли отличное место для искупаться. С удовольствием окунулись в прохладную чистую воду, послушали лес и дождь. Покайфовали)))) Когда летели трассой обратно, начался сильный ливень! Будь на нашем месте 2 любых других девушки, они бы дрожали от страха - ночь, трасса, дождь, ничего не видно. А нам наоборот в кайф! Брызги от обгоняющих машин в свете фар - как в замедленной съемке, свежесть в окна, капли дождя на высунутой в окно руке. Не могу словами описать всю радость от этой поездки.
Торчу на подъемнике уже 2 дня. Мой машин, вид снизу)))
Замена сайлентблоков заднего стабилизатора. Ну и так посмотрели, вроде все. Фильтр тонкой очистки бы сменить, но это пока терпит, и делается на коленке, без подъемника.
Я ПОСТУПИЛА В ИНСТИТУТ! На сокращенный, на 4,5 года! Заочный факультет, специальность "Электроснабжение железных дорог". Квалификация будет: "Инженер путей сообщения"
На вступительных набрала 94 балла из 100 возможных. Довольная, как слон!
Замена глушителя. Замена главного цилиндра сцепления. Просто время пришло, или заводские запчасти как были г@вном, так и будут((( Медленно, но верно готовлюсь к Ижевску.
Вчера вечером захотелось искупаться, но, так как суббота => везде народу как людей, место выбиралось подальше от города и труднодоступное. В общем, от подъезда до озера 117 км по навигатору. Сначала по трассе Р-351 "Екатеринбург-Тюмень" почти до села Байны.
Пытались проехать сначала через поля, не заезжая в Байны, потом через Байны, но все-равно пришлось оставлять машину в 1,5 км от места, а дальше идти пешком. Наелись земляники, ее там просто море!
Все бы ничего, но по пути к месту закладки у нас переглючело навигатор, закладку искали по фотоподсказке. К востоку от Уральских гор характер полезных ископаемых, встречающихся в недрах, меняется. И хотя и здесь есть месторождения железных и медных руд, а также бурого каменного угля, но, как правило, они небольшие и не имеют промышленного значения. Основное богатство здешних недр – нерудное сырье для промышленности строительных материалов. К югу от Богдановича расположено большое Троицко-Байновское месторождение огнеупорных глин, на базе которого построен Богдановичский огнеупорный завод. Это месторождение известно еще с XIX века, часть его карьеров уже заброшена. На одних из них – Байновских карьерах в урочище Увалы образовался интересный ландшафтный памятник природы – Семицветные озёрки. Поросшие молодым лесом отвалы карьеров имеют интересную форму и цвет. Осенью небольшие каньоны, промытые дождями, заполняются жёлтыми листьями, которые издалека кажутся потоками лавы, стекающими по склонам. На дне карьеров образовались небольшие озёра, которые имеют самую различную окраску воды – от чёрного до красного и жёлтого цветов. Цвет воды определяется цветом растворённой в ней глины, иногда сама вода в озерке чрезвычайно прозрачная, а её цвет определяется цветом дна. Также озёрки примечательны тем, что часть из них пресные, а часть солёные. Сколько их тут? Мы нашли чуть больше десяти, но при этом не обошли всю территорию карьеров. В некоторых местах на берегах есть хорошие места для стоянок и купания.
Потом началось самое интересное - навигатор на последнем издыхании вместо того, чтобы вывести к машине, гонял нас по лесу 10 км кругами))) Находились, хлебнули адреналина, т.к. уже темнеть начало, а машины не видать. Кое-как выбрались на дорогу, и навигатор совсем отключился (хорошо, хоть до дороги довел). К тому времени мы вспотели как лошади, и самым большим желанием было занырнуть в холодную воду, что и было сделано на этом озере.
Великая Транссибирская автомагистраль начинается с федеральной магистральной трассы М-5, протяженностью 1880 км. На этой трассе вы встретите машины с любыми номерами, от 01 до 177 RUS, а также казахов и жителей других стран СНГ. Асфальтированная по всей протяженности до Челябинска, насыщенная различными автомобилями, а в особенности грузовиками. Затем дорога переходит в магистраль к городам Курган и Омск.
Дорога пересекает территории Московской, Рязанской, Пензенской, Самарской, Оренбургской, Челябинской областей, Мордовской и Башкирской республик.
По трассе выполнены объезды городов: Кузнецк, Пенза, Рязань и построены подъезды к городам Уфа и Самара.
Покрытие дороги асфальтобетонное. Ширина проезжей части 7-8 м.
Некоторые участки дороги являются опасными и требует повышенного внимания водителя, а именно: - с крутыми спусками и подъемами на 36, 40, 218, 224, 486, 1077, 1611, 1650 километрах; - с крутыми поворотами на 34, 38, 46, 56, 64, 184, 974, 1041, 1261 километрах - с ограниченной видимостью на 160, 256 и 699 километрах.
На дороге расположены пункты медицинской помощи, множество кафе, мотелей и заправок.
«Асбест-Камень – отработанный рудник с судьбой, похожей на многие карьеры по добыче природных ископаемых. Сейчас это водоем, находящийся на окраине п.Ново-Асбест (или просто п.Асбест). Здесь же находится и современный действующий Асбестовский рудник – единственное в стране предприятие, добывающее и обогащающее антофиллит – асбест. Первые разработки этого вида асбеста начинались еще в конце XVIII в., когда месторождение было открыто местным молотобойцем Ф. Катугиным. Посетивший в 1770 г. этот район академик П.С. Паллас дал высокую оценку "перистого асбеста", и писал: "Перистый асбест цветом бел из сера, очень тяжел… когда на воздухе выветривается, то сделается так легок, почти как пенька". Однако в середине XIX в. рудник был заброшен как нерентабельный, и только в 1947 г. началось его промышленное освоение. Асбест-Камень – отработанный, заполненный водой, старый рудник – геологический памятник природы. Вокруг него большие отвалы, частью уже заросшие лесом. Местами еще можно собрать коллекцию минералов (нефелин, нетечный опал, синий корунд и др.)». В данное время карьер Асбест-Камень является излюбленным местом отдыха. Вода в карьере зеленого цвета, что в солнечное время очень красиво. Дно просматривается метра на 3 в глубину, а дальше его просто нет.
Случилась Тюмень+Абалак+Тобольск. Фоток море, но писать отдельный пост не буду, ибо все-равно почти никто их не читает. Так, для себя: пробег 1328км, расход денег 7500 примерно.
Тюмень - это классные дороги, девушки за рулем автобусов, зверские цены на посуточную аренду жилья, цивилизованный горячий источник, ночь, звезды, пар над водой, мартини, множество интересных памятников архитектуры, свежесть, свобода, крылья за спиной и какое-то очень горячее и нежное чувство внутри.
Тобольск - это кремль, горы, история, дорога, жара и все-равно хорошо.
Работать водителем трамвая полезно - гаишники теперь со мной вообще не связываются, видят надпись на правах "трамвай" и разбегаются в ужасе А мог бы права забрать)))
Случилась рыбалка на Чусовой. Трофеев нет, но отдохнули классно.
Случилась помощь близкому другу. Наличие незнакомых людей не напрягало, как обычно и это странно, но мне нравится.
В общем, отпуск проходит не мимо, что не может не радовать