Улыбайся чаще - и чаща улыбнется тебе!
Выспавшись после Волготусы, собираюсь в Челябинск. Выезд из города состоялся в 18, финиш в Челябинске – в 22. Своеобразный рекорд, до Челябы за 4 часа я еще не ездила. А дело вот в чем: ПЯТНИЦА ТРИНАДЦАТОЕ!!!! 
Сначала все было относительно нормально, шли по трассе легко и непринужденно. Решаю разогнаться – сказано-сделано, лечу, а тут менты 
: «Превед!!! Куда торопитесь??? А Волга правда может 173 км/ч ехать???». Мило улыбаюсь, состроив на редкость дебильную физиономию и смущенно ковыряя носком землю 
: «Ну вы же видите показания прибора…». Думаю про себя – все – хана! Прав лишат… А мент мне говорит: «Ну мы вас немножко накажем, и езжайте дальше, тока не так быстро». Пишет в протоколе: «Вела ТС со скоростью 113 км/ч при ограничении в 90 км/ч». Итого: штраф 300 рубликов. Блин, как я выдохнула!!! 
Не буду больше так летать! 
А у меня спидометр не работает, откуда я знаю, сколько иду! Ну, то есть, по оборотам-то примерно знаю… Короче, плачу штраф, и летаю не больше 120.
Дальше было еще интереснее. Трогаемся с места и чувствуем сильный запах бензина. Облазиваю машину, нахожу лужу под капотом. Надо было тщательнее осматривать! Течь не нашла. Ладно, думаю, хрен с ним, деваться все-равно некуда, едем дальше. Замечаю, что бензы в баке на донышке. Думаю, ну хоть до ближайшей заправки, а до нее еще полтора километра. Не дотянули. Лезем под капот, обнаруживаем пробитый патрубок. Блин, заменить нечем, роюсь в багажнике – нет такого. Зато нахожу оплетку от старого тросика газа. Мы почти спасены – по диаметру она подходит на место патрубка, но у нее стенки тоненькие и она нифига не термостойкая. Ладно, присобачиваем ее на место погибшего патрубка. Но бензы-то в баке от этого не прибавилось! Думаю
, толи машину ловить попутную, толи Сорате звонить: «I need help!!!», толи вообще кого-то из клубовских срывать – но до Челябы всего 50 км осталось. Пока я думала, Прогрессор упирается руками в багажник и начинает толкать Волгу. Вот это сила!!! В горку!!!! Полтора километра!!!! Со мной внутри!!! Я просто в шоке от такого! Дотолкали до заправки, залили бензы, завелись. Теперь до Челябы и в первом же автомагазине ищем патрубок. Но случается западло – времени много, круглосуточных автомагазинов в Челябе нет!!! Короче, на оплетке тросика газа мы умудрились доехать до города, и по городу еще километров несколько намотать. Не выдержала эта трубка уже по пути к месту ночевки, там ее пришлось поменять на такую-же (еще кусок оставался). Только утром, уже уезжая из Челябинска, в автомагазине «Газ. Педали машин.» мы стали счастливыми обладателями полутора метров нужного патрубка! 
Классно погуляли по ночному Челябинску, много фоткали. Вообще, ночь в чужом городе – это круто! Чувствуешь себя как-то по-новому, свободнее, чтоли.
Отдельная тема – ужин. Люди, не питайтесь в киосках быстрой еды!!! Дрянь жуткая!
А потом была еще ночевка. Решаем выехать из города и поставить палатку в ближайшем лесочке. Учитывая, что город и окрестности мы оба совершенно не знаем, да и темно уже было – время 2 часа ночи, это был настоящий экстрим! В конце концов, находим подходящий заезд в лес. Я уже к тому моменту чувствую себя зомби, думаю о том, чтобы только лечь и закрыть глаза. Быстро ставим палатку, ложимся спать. Но уснуть не получилось – разговаривали умные разговоры, и не только. В общем, уснули только под утро. В результате, сна получилось не больше 3-х часов. А ведь утром нас ждали великие дела – нужно было зафоткать арбат, пока там народу нет!
Гулять по Челябе утром ничуть не хуже, чем ночью! Спать, конечно, хотелось, но это мелочи!
Короче, программа выполнена почти полностью. Фотки будут позже.
Выводы:
1. Прогрессор сильный
. Эпизод с толканием Волги подтвердил это полностью! 
2.Следить за состоянием машины нужно еще тщательнее.
3.С собой нужно иметь резервную канистру с бензином.
4.Нельзя питаться едой из киосков.
5.Спать надо больше 3-х часов.
6.Прогрессора можно поздравить с первым ремонтом Волги!
Сначала все было относительно нормально, шли по трассе легко и непринужденно. Решаю разогнаться – сказано-сделано, лечу, а тут менты : «Превед!!! Куда торопитесь??? А Волга правда может 173 км/ч ехать???». Мило улыбаюсь, состроив на редкость дебильную физиономию и смущенно ковыряя носком землю : «Ну вы же видите показания прибора…». Думаю про себя – все – хана! Прав лишат… А мент мне говорит: «Ну мы вас немножко накажем, и езжайте дальше, тока не так быстро». Пишет в протоколе: «Вела ТС со скоростью 113 км/ч при ограничении в 90 км/ч». Итого: штраф 300 рубликов. Блин, как я выдохнула!!! Не буду больше так летать! А у меня спидометр не работает, откуда я знаю, сколько иду! Ну, то есть, по оборотам-то примерно знаю… Короче, плачу штраф, и летаю не больше 120.Дальше было еще интереснее. Трогаемся с места и чувствуем сильный запах бензина. Облазиваю машину, нахожу лужу под капотом. Надо было тщательнее осматривать! Течь не нашла. Ладно, думаю, хрен с ним, деваться все-равно некуда, едем дальше. Замечаю, что бензы в баке на донышке. Думаю, ну хоть до ближайшей заправки, а до нее еще полтора километра. Не дотянули. Лезем под капот, обнаруживаем пробитый патрубок. Блин, заменить нечем, роюсь в багажнике – нет такого. Зато нахожу оплетку от старого тросика газа. Мы почти спасены – по диаметру она подходит на место патрубка, но у нее стенки тоненькие и она нифига не термостойкая. Ладно, присобачиваем ее на место погибшего патрубка. Но бензы-то в баке от этого не прибавилось! Думаю
, толи машину ловить попутную, толи Сорате звонить: «I need help!!!», толи вообще кого-то из клубовских срывать – но до Челябы всего 50 км осталось. Пока я думала, Прогрессор упирается руками в багажник и начинает толкать Волгу. Вот это сила!!! В горку!!!! Полтора километра!!!! Со мной внутри!!! Я просто в шоке от такого! Дотолкали до заправки, залили бензы, завелись. Теперь до Челябы и в первом же автомагазине ищем патрубок. Но случается западло – времени много, круглосуточных автомагазинов в Челябе нет!!! Короче, на оплетке тросика газа мы умудрились доехать до города, и по городу еще километров несколько намотать. Не выдержала эта трубка уже по пути к месту ночевки, там ее пришлось поменять на такую-же (еще кусок оставался). Только утром, уже уезжая из Челябинска, в автомагазине «Газ. Педали машин.» мы стали счастливыми обладателями полутора метров нужного патрубка! Классно погуляли по ночному Челябинску, много фоткали. Вообще, ночь в чужом городе – это круто! Чувствуешь себя как-то по-новому, свободнее, чтоли.
Отдельная тема – ужин. Люди, не питайтесь в киосках быстрой еды!!! Дрянь жуткая!
А потом была еще ночевка. Решаем выехать из города и поставить палатку в ближайшем лесочке. Учитывая, что город и окрестности мы оба совершенно не знаем, да и темно уже было – время 2 часа ночи, это был настоящий экстрим! В конце концов, находим подходящий заезд в лес. Я уже к тому моменту чувствую себя зомби, думаю о том, чтобы только лечь и закрыть глаза. Быстро ставим палатку, ложимся спать. Но уснуть не получилось – разговаривали умные разговоры, и не только
. В общем, уснули только под утро. В результате, сна получилось не больше 3-х часов. А ведь утром нас ждали великие дела – нужно было зафоткать арбат, пока там народу нет! Гулять по Челябе утром ничуть не хуже, чем ночью! Спать, конечно, хотелось, но это мелочи!
Короче, программа выполнена почти полностью. Фотки будут позже.
Выводы:
1. Прогрессор сильный
. Эпизод с толканием Волги подтвердил это полностью! 2.Следить за состоянием машины нужно еще тщательнее.
3.С собой нужно иметь резервную канистру с бензином.
4.Нельзя питаться едой из киосков.
5.Спать надо больше 3-х часов.
6.Прогрессора можно поздравить с первым ремонтом Волги!